2025 Lexus EV Supercar: Preis, Erscheinungsdatum, technische Daten und alles, was wir wissen

Lexus hat sein EV-Meisterwerk vorgestellt, das den Lexus LFA als Halo-Supersportwagen der Marke ablösen soll.

Lexus stellte auf dem Goodwood Festival 2022 das vollelektrische Konzept seines kommenden EV-Supersportwagens vor. Es ist bereit, der spirituelle Nachfolger des Lexus LFA zu werden. Daher behauptet Lexus, das Neue geschaffen zu habenElektroautomit dem „Fahrgeschmack“ und der „geheimen Soße“ des epischen Halo-Supersportwagens aus dem Jahr 2012.

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Derzeit hat Lexus den Lexus EV-Supersportwagen 2025 als „Electrified Sport“ bezeichnet. Es wird das Spitzenmodell unter den elektrifizierten Hochleistungsautos der Marke sein. Aber wird dasSupersportwagen in der Lage sein, dem Erbe des Lexus LFA aus dem Jahr 2012 gerecht zu werden? Lesen Sie weiter, um weitere Informationen zum Lexus EV-Supersportwagen 2025 zu erhalten, einschließlich Preis, Erscheinungsdatum, technische Daten und alles, was wir wissen.

Die futuristische, niedrige Karosserie des von Lexus vorgestellten Electrified-Sport-Konzepts gibt uns eine Vorstellung davon, wie der Lexus EV-Supersportwagen 2025 aussehen wird.

Der Supersportwagen 2025 EV hat eine Frontschürze, die sich stark an das allgemeine Design des Lexus LFA orientiert, insbesondere an den Seiten. Es begrüßt Sie mit LED-Tagfahrlicht und -Scheinwerfern, einem massiven Lufteinlass vorne und einem Frontsplitter darunter. Hinter den Vorderrädern und an der Motorhaube befinden sich Luftauslässe, die mit Haubenstiften versehen sind, um sie bei hohen Geschwindigkeiten an Ort und Stelle zu halten. Obwohl dieser Lexus EV elektrisch ist, verfügt er über eine verlängerte Motorhaube, die man von Supersportwagen mit Frontmotor erwarten würde.

An der Seite der schlanken Karosserie befinden sich markante Seitenschweller und die Kotflügel sehen schick aus und greifen Designelemente des neuesten Toyota Supra auf. Das Lexus EV-Supersportwagen-Konzeptfahrzeug 2025 fährt auf geschmiedeten Aluminiumrädern mit vom Rennwagen inspirierten Zentralverschlussmuttern. Die Vorderräder sind 20 Zoll groß, die Hinterräder sind breiter und messen 21 Zoll. Der vollelektrische Supersportwagen wird über einen Ladeanschluss im rechten hinteren Viertel aufgeladen, der einem herkömmlichen Tankdeckel ähnelt. Wir sind gespannt auf den Innenraum, der aber dank der dunkel getönten Scheiben ein Geheimnis bleibt.

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Hinten verfügt der Lexus EV-Supersportwagen 2025 über eine schlanke hintere Dachlinie. Neben seinen einzigartigen Rücklichtern verfügt er über ein langes horizontales Bremslichtband unter seinem kleinen, schrägen Heckflügel. Das Heckdesign verfügt außerdem über ein LED-Rückfahrlicht hinten in der Mitte. Es sitzt über den massiven Diffusoren, die von Toyotas fünfmaligem Le-Mans-Siegerrennwagen inspiriert sind. Während auf der Vorderseite ein Lexus-Logo zu sehen ist, entschied sich Lexus für ein ausgeschriebenes LEXUS-Emblem auf der Rückseite.

Der Lexus EV-Supersportwagen 2025 wird vollelektrisch sein und den Kampf auf Autos wie den Rimac Nevera übertragen. Viele Berichte gehen davon aus, dass es die Toyota-Lexus TNGA GA-L-Plattform nutzen wird. Es ist die gleiche Plattform, die auch anderen Fahrzeugen wie dem Lexus LC500 und dem wasserstoffbetriebenen Toyota Mirai zugrunde liegt. Es wird wahrscheinlich ein leichtes Aluminium-Chassis und eine Karbonfaser-Karosserie des Supersportwagens sein.

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Viele Brancheninsider gehen davon aus, dass der Lexus EV-Supersportwagen 2025 mit den hochmodernen Festkörperbatterien von Toyota ausgestattet sein wird. Da diese Akkus eine größere Reichweite haben und schneller laden als herkömmliche Akkus, dürften die Ladezeiten beachtlich sein. Lexus gibt eine theoretische Reichweite von 435 Meilen an und übertrifft damit sogar den Tesla mit der größten Reichweite, was angesichts der fortschrittlichen Batterietechnologie keine Überraschung ist.

Auch wenn Lexus sich hinsichtlich der Leistung noch zurückhält, wird der EV-Supersportwagen mit Sicherheit mehr als die 553 PS haben, die der sensationelle V10 des LFA bietet. Die Erwartungen liegen bei rund 1000 PS, der Leistung, die erforderlich ist, um von 0 auf 60 Meilen pro Stunde im niedrigen Zwei-Sekunden-Bereich zu beschleunigen, wie Lexus behauptet.

Im Gegensatz zum LFA wird die Leistung des Lexus EV-Supersportwagens 2025 über einen Allradantrieb auf den Bürgersteig gelangen, wie aus dem Konzept hervorgeht. Laut Lexus-Präsident Koji Sato könnte der Lexus EV-Supersportwagen auch über Steer-by-Wire und Torque Vectoring verfügen, um das Handling zu verbessern. Aber noch interessanter sind die Pläne von Lexus, ein simuliertes Schaltgetriebe zu verwenden, was für Autoenthusiasten eine aufregende Neuigkeit ist.

Motor

Elektromotoren

Leistung und Drehmoment

Nicht enthüllt

Reichweite

435 Meilen

0-60 Meilen pro Stunde

Niedrige 2,0 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit

Nicht enthüllt

Übertragung

Simuliertes Schaltgetriebe

Layout

Allradantrieb

Leergewicht

Nicht enthüllt

Die Preise für den New-Age-Nachfolger des Lexus LFA werden mindestens sechsstellig sein. Es gibt Berichte, dass der Lexus EV-Supersportwagen 2025 bei 100.000 US-Dollar starten könnte, wahrscheinlicher sind jedoch über 200.000 US-Dollar. Denn ein Elektrosportwagen mit vergleichbarer Leistung wie der Porsche Taycan Turbo S kostet ab 186.350 US-Dollar.

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Lexus könnte sich auch dafür entscheiden, ihn für fast 375.000 US-Dollar zu verkaufen, den Betrag, den das Unternehmen für jedes der 500 im Jahr 2012 gebauten LFA-Modelle verlangt hatte. Das Einzige, was wir jetzt tun können, ist zu spekulieren; Es liegen noch keine Preisangaben vor.

Lexus hat keine Angaben zum Verkaufsstart seines neuen Supersportwagens gemacht. Aber es sieht ziemlich nah an der Produktion aus. BestCarWeb gibt an, dass es sich bereits in der Entwicklung befindet, und viele Automobilpublikationen gehen davon aus, dass der Supersportwagen Lexus EV im Jahr 2025 auf den Markt kommen wird.

Lexus stellt einen neuen LFA her, der voraussichtlich im Jahr 2025 auf den Markt kommt und derzeit als Electrified Sport Concept bezeichnet wird. Obwohl Lexus seinen endgültigen Modellnamen noch nicht bekannt gegeben hat, könnte es LFA II heißen.

Lexus bringt einen EV-Supersportwagen auf den Markt, der in nur 2 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde sprintet und eine Reichweite von 435 Meilen hat.

Der teuerste Lexus ist das Lexus LFA Nürburgring-Paket aus dem Jahr 2012, das ursprünglich 445.000 US-Dollar kostete. Das zum Sammlerstück gewordene Auto 349 von 500 wurde kürzlich für unglaubliche 1.625.000 US-Dollar verkauft.

Die Höchstgeschwindigkeit des elektrischen Lexus LFA wird voraussichtlich über 200 Meilen pro Stunde liegen. Der ursprüngliche LFA konnte 202 Meilen pro Stunde erreichen.

Dennis Kariuki ist ein Technikbegeisterter, der für Hotcars.com schreibt. Zuvor schrieb er für the.car. Er berichtet gerne über die Verbindung zwischen Technologie und Autos. Außerdem ist er ein großer F1-Fan. Nachdem er die Woche über unermüdlich gearbeitet hat, können Sie sicher sein, dass er sonntags höchstwahrscheinlich Motorsportveranstaltungen genießt und verfolgt.