2024 Mercedes

Der GT der zweiten Generation ermöglicht die Beförderung von vier Passagieren und bietet zwei verschiedene Leistungen.

In einer Welt, in der Crossover und SUVs an der Macht sind, bringt Mercedes-AMG eine zweite Generation seines AMG GT-Coupés auf den Markt. Wie bei den meisten Autos ist auch diese zweite Generation größer und geräumiger geworden, obwohl Mercedes darauf besteht, dass sie den Bedürfnissen der GT-Kunden gerecht werden soll.

Einer dieser Bedürfnisse muss mehr Sitzplätze im Innenraum gewesen sein, da dieser GT der zweiten Generation eine zweite Sitzreihe bietet, um zwei weitere Passagiere zu befördern.

Angetrieben wird dieser AMG GT nach wie vor von einem 4,0-Liter-V8-Turbomotor. Allerdings gibt es diesen 4,0-Liter-Motor in zwei verschiedenen Leistungsstufen, je nachdem, welchen GT Sie kaufen. Der 4,0-Liter-Motor des AMG GT 55 leistet 469 PS und 516 lb-ft Drehmoment über eine Neungang-Automatik. Der Aufstieg zum GT 63 holt 577 PS und 590 lb-ft Drehmoment aus derselben 4,0-Liter-Mühle heraus.

Die Kraftübertragung erfolgt über das Neungang-Automatikgetriebe auf den vollvariablen Allradantrieb 4Matic.

Dieser 4,0-Liter-V8 ist von einer völlig neuen Haut umgeben. Die Karosserie ist 6,4 Zoll länger als beim GT der Vorgängergeneration und erstreckt sich über eine Gesamtlänge von 186,1 Zoll. Außerdem ist es einen halben Zoll schmaler als das Vorgängermodell und misst 78,1 Zoll in der Breite.

Um die Maße abzurunden, ist dieser neue AMG GT 53,3 Zoll groß und damit fast 3 Zoll höher als das Vorgängermodell.

Diese zusätzliche Länge und Höhe macht angesichts der bedeutendsten Änderung dieses GT-Programms Sinn. Mercedes gibt an, dass 2+2-Sitze für diejenigen verfügbar sind, die Freunde haben oder die Möglichkeit haben möchten, mehr als nur eine Person auf eine Fahrt mitzunehmen.

Mercedes-AMG weist jedoch darauf hin, dass die Anzahl der Rücksitze begrenzt ist. Das Unternehmen weist darauf hin, dass Personen mit einer Körpergröße über 1,50 m nicht besonders bequem in den Fond des AMG GT passen. Das könnte Ihren Träumen, drei Ihrer Freunde mitzunehmen, einen Dämpfer verpassen.

Abgesehen von der verfügbaren 2+2-Bestuhlung folgt der Innenraum des AMG GT dem übrigen Designtrend von Mercedes-Benz. In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich ein riesiger 11,9-Zoll-Medienbildschirm, vor dem Fahrer befindet sich ein 12,3-Zoll großes digitales Kombiinstrument. Dieser GT der zweiten Generation erhält außerdem den digitalen Assistenten MBUX und ein optionales Head-up-Display.

Selbstverständlich erhalten Sie auch die luxuriöse Ausstattung, die Sie von einem High-End-Mercedes-Produkt erwarten. Die verfügbaren Multikontursitze ändern je nach Fahrmodus ihre Polsterform, um Ihnen die beste Sitzunterstützung für die jeweilige Situation zu bieten. Als optionales Paket wird Mercedes auch Massagegeräte in diese Sitze einbauen.

Und das alles auf einem Satz 20-Zoll-Räder, unabhängig von der Modellwahl. Für die Steuerung dieser Räder ist eine Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung und eine Fünflenker-Hinterradaufhängung verantwortlich.

Um Gewicht einzusparen, wo es nur geht, hat sich Mercedes dafür entschieden, alle Aufhängungsglieder aus geschmiedetem Aluminium herzustellen. Das trägt zwar sicherlich zum Gesamtgewicht bei, reduziert aber auch die immer wichtigere ungefederte Masse.

Dies ist vielleicht nicht die kreativste Aufhängungslösung, aber Mercedes hat hier noch nicht aufgehört. Der AMG GT der nächsten Generation ist mit dem Active Ride Control-System des Unternehmens ausgestattet. Dadurch wird auf den herkömmlichen Stabilisator verzichtet und es werden miteinander verbundene Dämpfer und Hydraulik zur Kontrolle der Karosserieneigung eingesetzt. Dies hilft dem AMG GT auch, den Bremseinbruch zu kontrollieren, wenn Sie in einer Kurve stark bremsen.

Und Sie werden die Bremsen belasten. Dieser AMG GT verfügt über Verbundbremsscheiben, um die ungefederte Masse weiter zu reduzieren. Die vorderen Rotoren des AMG GT haben eine Größe von 15,4 Zoll, während hinten 14,2 Zoll große Rotoren sitzen. Die vorderen Rotoren werden von einem Satz Sechskolben-Bremssätteln geklemmt. Einkolben-Bremssättel haften an den Hinterrädern, übernehmen aber auch die Aufgaben der elektronischen Feststellbremse.

Wenn Sie dies persönlich sehen möchten, müssen Sie zu einer Veranstaltung wie der Monterey Car Week gehen. Zumindest ist das bis zum nächsten Jahr so. Mercedes plant, den neuen AMG GT im ersten Halbjahr 2024 zu den Händlern zu bringen.

Einen Preis nannte das Unternehmen nicht, er dürfte aber etwa auf dem Niveau der aktuellen AMG SL-Varianten liegen. Da der Mercedes-AMG SL 55 bei 141.000 US-Dollar startet, wäre es keine Überraschung, wenn der ähnlich ausgestattete AMG GT in der Nähe dieses Preises starten würde.

Meinen Sie, das klingt nach einer guten Fortsetzung?AMG GT der ersten Generation ? Teilen Sie uns unten Ihre Gedanken mit.

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