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CAMARILLO, Kalifornien – Wilwood Engineering freut sich, ein völlig neues Bremssattel- und Rotordesign für die Can-Am Maverick X3 UTV-Plattform von 2017–21 auf den Markt zu bringen. Die fest montierten 6-Kolben-Bremssättel vorne sind auf die 4-Kolben-Bremssättel hinten mit größeren, dynamisch montierten, schwimmend gelagerten Bremsscheiben abgestimmt, um das Zurückschlagen der Kolben zu reduzieren, die Wärmekapazität zu verbessern und passen auf die meisten 15-Zoll-Räder oder größere Räder.
Geschmiedete Aluminium-Differentialbohrungs-Gegenkolben-UTV6- und UTV4-Bremssättel sorgen für eine ausgewogene Klemmung mit reduzierter Durchbiegung für mehr Bremskraft.
Dickere Stahlrotoren mit einem größeren Durchmesser von 11,25 Zoll x 0,25 Zoll (285 mm x 6 mm) erzeugen ein höheres Drehmoment bei geringerer Wärmeverformung und sind glattflächig oder gebohrt erhältlich. Bremssättel sind in glänzend roter oder schwarzer Pulverbeschichtung oder in 22 weiteren Farboptionen erhältlich (möglicherweise fallen zusätzliche Kosten an).
Über Wilwood Engineering
Wilwood Engineering wurde 1977 von Bill Wood gegründet und entwickelt und produziert Hochleistungs-Scheibenbremsen und Komponenten von seinem Hauptsitz in Camarillo, Kalifornien. Die Produkte werden für jede Anwendung entwickelt und strengen Tests unterzogen und sorgen so für unübertroffene Bremsqualität und -leistung mit schlankem, modernem Design. Vom Rennwagen bis zum Oldtimer – Wilwood hat die Bremsen, die Sie aufhalten.
Mike Geylin ist Chefredakteur bei Hagman Media. Geylin ist seit fünf Jahrzehnten in der Automobilkommunikation tätig und hat in allen Bereichen der Branche gearbeitet, vom OEM über Zulieferer bis hin zum Motorsport, und darüber hinaus für Zeitungen und Zeitschriften über die Branche berichtet.