WELD, HiPer-Ehe, ideal für beide Marken

Von: The Staff 17. Juni 2016

Die ATV- und UTV-Räderpalette von HiPer profitiert von zusätzlichen Ressourcen

Die letzten Monate bedeuteten großes Wachstum und Expansion für WELD Engineering Performance, einen Hersteller von Höchstleistungsrädern mit Sitz in Kansas City, Missouri. Das Unternehmen hat im letzten Jahr zwei Übernahmen getätigt und ist damit Nordamerikas größtes Premium-Räderunternehmen geworden.

„Generell war das Geschäft von WELD im vergangenen Jahr sehr gut. Unser Basisgeschäft ist erheblich gewachsen“, sagte Chris Bovis, Vizepräsident Marketing bei WELD. „Wir haben in den letzten Jahren ein durchschnittliches Wachstum von etwa 15 bis 20 Prozent verzeichnet.“

Im Oktober erwarb WELD HiPer Technology und seine Kohlefasertechnologie für Offroad-Rennräder. Diese Übernahme eröffnete WELD eine weitere Seite des Geschäfts, dessen Produkt- und Kundenstamm sich von denen von HiPer unterschieden. Bovis sagte, es sei relativ einfach, die Identität der Marke einzigartig zu halten, da sich das Markt- und Vertriebsnetz für HiPer so sehr von dem von WELD unterscheidet.

Am 19. Mai feiern in der WELD-Zentrale in Kansas City, Missouri, die Banddurchtrennung: (von links) World of Outlaws-Star Brian Brown, NHRA Funny Car-Champion John Force, NHRA Funny Car-Fahrer Robert Hight, NHRA Pro Stock-Champion Erica Enders- Stevens, WELD-Präsident und CEO Norm Young, NHRA Top Fuel-Fahrer Clay Millican, Formula Drift-Fahrer Justin Pawlak und Mitgliedsdirektor der Handelskammer von Kansas City, David Pruente.

„Es gibt einen deutlichen Unterschied bei den Kunden, dem Vertrieb und den Produkten, wobei HiPer eine Produktlinie auf Verbundwerkstoffbasis und WELD eine Produktlinie auf Schmiedealuminiumbasis ist“, sagte er.

Die Zahl der Möglichkeiten durch die HiPer-Übernahme nimmt weiter zu. WELD war in der Lage, seine eigene Technologie zu nutzen und auf HiPer anzuwenden, und wie Bovis betont: „Es gibt viele Möglichkeiten, die Verbundtechnologie von HiPer zu nutzen und sie wieder auf WELD anzuwenden.“ Das Unternehmen sucht nach Möglichkeiten, die HiPer-Technologie auf WELD anzuwenden und das HiPer-Produktangebot zu erweitern.

„Nicht nur in Kohlefaser, sondern auch in Aluminium und versuchen, unter der Marke HiPer eine viel breitere Produktpalette für Kunden zu schaffen“, fügte Bovis hinzu.

Das FA:15-Rad ist HiPers erstes 15-Zoll-Rad und erstes UTV-Rad, das von Anfang bis Ende unter Verwendung von WELDs geschmiedeten Legierungsmaterialien in Flugzeugqualität entwickelt wurde.

WELD hat 2014 auch CCW Forged Performance gekauft und freut sich darauf, den Straßenrennmarkt in die WELD-Gruppe zu integrieren. CCW, das auf hochwertige europäische Sportwagenräder spezialisiert ist, eröffnet auch neue Geschäftsmöglichkeiten für WELD insgesamt.

Aus Sicht von HiPer bedeutet der Kauf der Marke durch WELD eine weitere Ebene an Ressourcen und finanzieller Stabilität, um den Produktionsprozess zu rationalisieren und in der Lage zu sein, steigende Bestellungen mitten in der Saison zu erfüllen. „Wir haben nicht nur eine Ebene von Ressourcen hinzugefügt, sondern auch Unterstützung bei Produktentwicklung und Produktion, Marketing und Vertrieb“, sagte Bovis. „In der Lage zu sein, den Mitarbeitern die Ressourcen zur Verfügung zu stellen, die sie benötigen, um das Unternehmen wirklich wachsen zu lassen.“

Bereits 2016 hat WELD zwei neue UTV-Räder herausgebracht: das DM58 und das FA:15. Das DM58-Rad ist eine Kombination aus der geschmiedeten Aluminiumtechnologie von WELD. Es bietet ein hochwertiges Zentrum, in dem das Rad mit der Nabe verschraubt wird und die Premium-Carbonschalen von HiPer enthält. „Es bietet ein Finish und eine Produktqualität auf Automobilniveau, bewahrt aber dennoch die Integrität der Marke.“ Es ist das Beste, was WELD macht, und das Beste, was HiPer macht“, sagte Bovis.

Das DM58-Rad erhält seinen Namen als Hommage an den verstorbenen Dalton Millican, einen ATV-Rennfahrer für HiPer, der vor einem Jahr bei einem Unfall ums Leben kam. Daltons Vater, Clay Millican, ist seit vielen Jahren als NHRA Top Fuel Drag Racer bei WELD engagiert. Millican war sehr dankbar und demütigte sich über die Unterstützung des Unternehmens. „Zwischen unserem Unternehmen und Clay besteht eine lange, wirklich familiäre Bindung“, sagte Bovis. „Ich glaube, es hat ihn sehr berührt.“

Obwohl die Veröffentlichung noch frisch ist, hat sich der DM58 im Verkauf gut entwickelt. „Durch unseren Vertrieb an unsere Händler haben wir eine wirklich starke Resonanz darauf erhalten“, sagte Bovis. „Wir sind sehr zufrieden mit dem Verlauf der Markteinführung und der anfänglichen Akzeptanzrate.“

Darüber hinaus sagte er, dass ein Teil des Erlöses aus dem DM58-Rad an die Dalton Millican Foundation geht.

Clay Millican, Vater des verstorbenen Dalton Millican, posiert mit dem DM58-Rad von WELD, das zu Ehren seines Sohnes benannt wurde.

Das FA:15 sorgt nicht nur als erstes 15-Zoll-Rad von HiPer für Schlagzeilen, sondern auch als erstes Aluminium- bzw. Nicht-Carbon-Rad von HiPer. „Wir sehen dort die Möglichkeit, schnell zu rüsten und ein Produkt aus Aluminiumguss zunächst auf den Markt zu bringen und dann den HiPer-Verbundwerkstoff herauszubringen, sobald wir den Markt validiert haben“, sagte er. „Es ist eine Gelegenheit, als Erster auf den Markt zu kommen, da wir die besten Materialien und die besten Fähigkeiten beider Seiten des Unternehmens nutzen.“

Ein typischer HiPer-Zeitplan umfasste in der Vergangenheit einen langwierigen Design- und Testprozess, der laut Bovis bis zu 5–8 Monate dauern konnte. Da WELD jedoch über tägliche Erfahrung in der Herstellung von 15-Zoll-Rädern verfügt, hat das Unternehmen einfach einige seiner Produkte übernommen und sie an die Bedürfnisse von UTVs angepasst. Jetzt kann WELD in nur einem Monat ein 15-Zoll-Aluminiumrad auf den Markt bringen, sodass Zeit für Tests und Rückmeldungen für das später hergestellte traditionelle Carbonrad bleibt.

Das Unternehmen hat die materielle Seite von HiPer übernommen und sie mit dem Engagement für die Integrität des Produkts, das WELD vertritt, vereint. Die Anlage von WELD beherbergt direkt neben dem technischen Labor ein Labor für zerstörende Prüfungen, so dass das Unternehmen sicher sein kann, dass seine Produkte seinem Ruf und dem seiner Mitbewerber gerecht werden.

WELD integriert strenge Qualitätskontrollprozesse in Design, Fertigung und Postproduktion, um sicherzustellen, dass Qualität in jedes Premium-Rad integriert ist.

Chris Bovis, Vizepräsident für Marketing bei WELD, spricht beim Tag der offenen Tür zum Bandschneiden in Kansas City über das WELD Alumastar-Rad.

„Wir werden nichts rauslassen, in das wir kein Vertrauen haben“, sagte Bovis. „Was es uns ermöglicht hat, 49 Jahre lang zu bestehen, sind Material, Design, Technik, Tests und Validierung, die uns zu einem einzigartigen Unternehmen machen, und ganz ehrlich, es ist der Eckpfeiler dessen, was wir zu tun versuchen.“

Im Mai veranstaltete WELD in seinem Werk in Kansas City eine gut besuchte Zeremonie zum Durchschneiden des Bandes, um die Erweiterung des Werks, die Integration von CCW und die erweiterten Fähigkeiten des Unternehmens zu feiern. Der Zeitpunkt der Veranstaltung war perfekt, da eine beträchtliche Anzahl der professionellen Rennfahrer der Marken zu verschiedenen Rennen in der Stadt waren und dabei sein konnten. Insgesamt zählte die Donnerstagsveranstaltung rund 200 Gäste.

Im Zuge der Weiterentwicklung der Geschäftsstrategie wird sich WELD darauf konzentrieren, das Netzwerk professioneller Motorsport-Rennfahrer und Persönlichkeiten zu nutzen, die das Unternehmen im Jahr 2016 unterstützen. „Unsere Strategie besteht darin, den Menschen, die auf dem Feld unterwegs sind, die Werkzeuge zu geben, die sie brauchen, um mit den Kunden zu sprechen und sich zu präsentieren.“ Wir stellen sicher, dass wir Namen erfassen, Leads generieren und Feedback dazu geben, welche Produkte auf den Markt kommen könnten oder sollten“, sagte Bovis.