Ein erster Blick auf den Porsche 718 Spyder RS

Der Porsche 718 Spyder RS ​​verfügt über den gleichen 4-Liter-Sechszylinder-Boxer, der auch im 911 GT3- und GT3-Cup-Rennwagen verwendet wird ... [+] Auto. Die Drehzahl beträgt 9.000 U/min und die Leistung beträgt bis zu 493 PS und 331 lb.-ft. Drehmoment. Porsche wird den 718 Spyder RS ​​nächsten Monat in Stuttgart vorstellen, wenn das Unternehmen sein 75-jähriges Bestehen als Sportwagenhersteller feiert.

Porsche hat den 493 PS starken Sechszylinder-Saugmotor des 911 GT3 in den kleineren 718 eingebaut, um den Spyder RS ​​zu schaffen, einen puristischen Sportwagen, der so leistungsstark ist, dass er sich als einer der aufregendsten des Jahres und wahrscheinlich dieses Jahrzehnts erweisen dürfte . Ich fuhr einen frühen 718 Spyder, als er vor ein paar Jahren auf den Markt kam, und nachdem ich einen befreundeten Künstler aus Santa Barbara mitgenommen hatte, rannte er zu seinem Porsche-Händler und kaufte den zweieiigen Zwilling des 718 Spyder, den Cayman GT4. Ja, dieses Chassis mit einem großen 4-Liter-Saugmotor ist so gut, dass normalerweise vernünftige Männer Geld auf den Tisch werfen, um sich einen zu kaufen. Der 718 mit 4-Liter ist mein Lieblings-Porsche.

Die Kraftübertragung erfolgt über ein kurz übersetztes 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Die Kombination aller ... [+] Stabilitäts-/Traktionskontrolle, eines Doppelkupplungsgetriebes und viel Leistung ergibt einen Sprint von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in … 3,2 Sekunden.

Der GT3-Motor von Porsche leistet 79 PS. Um diese Leistung und die Drehzahlgrenze des Motors von 9.000 U/min optimal auszunutzen, hat Porsche ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe hinter den Motor eingebaut. Dank kurzer, dicht gestapelter Gänge, der sanften, absolut fehlerfreien Funktion eines Doppelkupplungsgetriebes und natürlich der raffinierten Launch Control-Software von Porsche kann der Spyder RS ​​in 3,2 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen.

Die Sitze bestehen aus leichtem CFK mit ausgeprägten Seitenwangen. Die Sitzbezüge sind aus schwarzem Leder ... [+] mit perforierten Race-Tex-Sitzmitten. Das mit Race-Tex überzogene GT-Sportlenkrad verfügt über eine gelbe 12-Uhr-Markierung.

Die meisten europäischen Sportwagen mit Verbrennungsmotor, die eine solche Geschwindigkeit erreichen, kosten mindestens das Doppelte. Mit einem UVP von 160.000 US-Dollar inklusive Kleingeld bietet der Spyder RS ​​ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wenn es mit dem Weissach-Optionspaket und der Porsche Design 718 RS Swiss-Uhr bestellt wird, wird es in den kommenden Jahren ein äußerst begehrtes Fahrzeug auf Auktionen sein, ein Auto, das man kaufen, behalten, genießen und schließlich für einen kleinen Gewinn einlösen kann.

Der 718 Spyder RS ​​hat 79 PS mehr als der vorherige 718 Spyder mit 414 PS, den ich vor ein paar ... [+] Jahren gefahren bin und den ich über alle Maßen geliebt habe. Es geht auch eine halbe Sekunde schneller auf 60 Meilen pro Stunde.

Der Spyder RS ​​Aero verfügt über die erwarteten Tricks aus dem Motorsport-Spielzeugladen von Porsche, wobei die Frontkarosserie fast identisch mit der des Cayman GT4 RS ist. Der Kofferraumdeckel besteht aus CFK-Verbundwerkstoff und verfügt über zwei NACA-Kanäle zur Kühlung der Vorderradbremsen sowie einen breiten Luftauslass über dem Stoßfänger zur Kanalisierung des Luftstroms.

Der 718 Spyder RS ​​verfügt über zahlreiche Aero-Erweiterungen, die auf diesen Fotos deutlich zu erkennen sind. Wenn Sie einen ... [+] stärker integrierten Look bevorzugen, bestellen Sie in Schwarz, Dunkelblau oder einem tiefen Silbergrauton, der einige der zusammengesetzten Add-Ons verdeckt.

Sideblades an den äußeren Enden der unteren Frontplatte tragen zum Abtrieb bei; Diese Klingen sind auf dem Hauptfoto deutlich zu sehen. Die Frontspoilerlippe ist etwas kürzer als beim 718 Cayman GT4 RS, der mit einem großen Heckflügel ausgestattet ist und daher eine größere Frontspoilerlippe benötigt, um eine aerodynamische Balance zu erreichen. Der Cayman RS ist ein straßenzugelassenes Auto für Track-Day-Veranstaltungen. Der Spyder RS ​​ist für Bergfahrer-Romantiker wie mich.

Der Spyder RS ​​Aero verfügt über die erwarteten Tricks aus Porsches Motorsport-Spielzeugladen, mit einer Frontkarosserie, die fast … [+] identisch mit der des Cayman GT4 RS ist. Der Kofferraumdeckel besteht aus CFK-Verbundwerkstoff und verfügt über zwei NACA-Kanäle zur Kühlung der Vorderradbremsen sowie einen breiten Luftauslass über dem Stoßfänger zur Kanalisierung des Luftstroms. Sideblades an den äußeren Enden der unteren Frontplatte tragen zum Abtrieb bei; Diese Klingen sind auf dem Hauptfoto deutlich zu sehen. Die Frontspoilerlippe ist etwas kürzer als beim 718 Cayman GT4 RS.

Hinten hat der 718 Spyder RS ​​im Vergleich zum 718 Spyder einen größeren und ausgeprägteren Ducktail-Spoiler. Für ein offenes Auto möchte man einfach keinen großen Kotflügel wie den des Cayman GT4 RS haben – er würde die Sicht ruinieren, zu Luftrückströmungen und Problemen mit dem Cockpit führen und wahrscheinlich zu erheblichen Windgeräuschen führen, die den offenen Wagen verderben würden. Luftatmosphäre.

Das Stoffverdeck des Spyder RS ​​ist wie eine im Röhrendesign gestaltete Aktualisierung der Roadster-Verdecke der 1950er und 1960er Jahre. Es besteht aus zwei Teilen, die bei unerwartetem Wetter im Fahrzeug verstaut werden können: einem Sonnenschutz und einem Wetterschutz. Das einlagige Oberteil wiegt etwas mehr als 40 Pfund, was einer Gewichtsersparnis von mehr als 16 Pfund entspricht. im Vergleich zum 718 Spyder und mehr als 36 Pfund. im Vergleich zum 718 Boxster. Das reicht aus, um den Schwerpunkt zu senken, und sei es nur durch einen Schubs.

In einer ernsthaften und teuren Anspielung auf die Trackday-Leute des Porsche Clubs sind Fahrhöhe, Spur, Sturz usw. [+] und Stabilisatoren alle einstellbar. Im Vergleich zum 718 Cayman GT4 RS wurden die Feder- und Dämpferraten des 718 RS leicht abgeschwächt, um ein Fahrverhalten auf der Straße zu gewährleisten, das keine Nierenschäden verursacht. Wenn der Cayman RS ein Rennstreckentags-Special ist, dann ist der Spyder RS ​​das Vergnügen jedes Sportwagen-Romantikers auf einer Bergstraße.

Leistung ist nichts ohne Kontrolle, und der Spyder RS ​​übernimmt Komponenten vom 718 Cayman GT4 RS, aber auch vom 718 Spyder. Das Porsche Active Suspension Management (PASM) ist auf aggressives Fahren abgestimmt und die Fahrhöhe ist 30 Millimeter niedriger als beim 718 Spyder. Auch hier wird wahrscheinlich der Schwerpunkt durch einen kleinen Schubs abgesenkt, man fährt etwas tiefer. Der 718 Spyder RS ​​soll per Geistesblitz die Richtung ändern.

Porsche Torque Vectoring kombiniert mit einem mechanischen Sperrdifferenzial, Kugelgelenk-Aufhängungslagern und 20-Zoll-Schmiede-Leichtmetallrädern.

In einer ernsthaften und teuren Anspielung auf die Porsche-Club-Trackday-Leute sind Fahrhöhe, Spur, Sturz und Stabilisatoren alle einstellbar. Im Vergleich zum 718 Cayman GT4 RS wurden die Feder- und Dämpferraten des 718 RS leicht abgeschwächt, um ein Fahrverhalten auf der Straße zu gewährleisten, das keine Nierenschäden verursacht. Wenn der Cayman RS ein Rennstreckentags-Special ist, dann ist der Spyder RS ​​das Vergnügen jedes Sportwagen-Romantikers auf einer Bergstraße.

Wie beim 718 Cayman GT4 RS können Kunden optional ein Vorderachs-Liftsystem wählen, und basierend auf der Erfahrung mit zeitgenössischen Porsches und anderen Supersportwagen in meinem eigenen Antriebsbereich würde ich behaupten, dass es sich um eine obligatorische Option handelt – es macht keinen Sinn, das zu riskieren schöner Frontsplitter.

Das Weissach-Paket beinhaltet eine Titan-Abgasanlage – ich liebe das kribbelnde Geräusch beim Abkühlen. Aktivieren Sie ein weiteres Optionskästchen, um leichte geschmiedete Magnesiumräder hinzuzufügen, die wahrscheinlich in fünf oder zehn Jahren den Auktionswert steigern werden.

Exklusiv für Käufer des Porsche 718 Spyder RS ​​ist ein handgefertigter Chronograph von Porsche Design erhältlich: Das Gehäuse ist aus Titan, das Zifferblatt aus Carbonfaser und das Lederarmband passt zum Innenraum des Fahrzeugs. Porsche hat kein Bild zur Verfügung gestellt, aber es sind ausnahmslos schöne Uhren, die man auf einem Wolf-Beweger finden kann.

Porsche wird den 718 Spyder RS ​​nächsten Monat in Stuttgart vorstellen, wenn das Unternehmen sein 75-jähriges Bestehen als Sportwagenhersteller feiert.